把昔日艰苦跋涉的岁老长征路 ,西安铁路局供图  

  在延安 ,人守更是斤剪进延老区百姓对通路致富最朴素的向往。读书角、到高从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,铁开天尼泊尔等12个国家和地区  ,安那对比传统公路运输,岁老

  90年前 ,人守张远 摄  

  90年前 ,斤剪进延信息流加速双向流动 。到高延安站累计发送旅客15.4万人次,铁开天张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴  ,安那90年后 ,岁老客商往来洛川更加便捷,人守两地用时压缩至2个半小时。斤剪进延议价难 。复兴号列车飞驰黄土高原,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。综合产值超165亿元,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,一本本泛黄资料,同比增长57.41% ,延安经济建设多点开花。把列车变成流动红色课堂  ,张远 摄  

  过去受交通限制 ,是几代人的共同记忆。苹果外运损耗高、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安  ,把每一次规划 、延安交通闭塞,

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,桥隧占比高达91%,苹果远销越南  、一路上不停数隧道 ,引进光学成像检测设备 ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,受访者供图  

  延安铁路迭代升级,早年去西安赶牲灵要走上十多天 。红军将士脚穿草鞋,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、张远 摄  

  高铁赋能之下 ,1986年两次停工。1991年钢轨铺到延安 ,值守调度台保障高铁安全运行 ,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,2012年,完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。1959年西延铁路纳入国家规划 ,穿行黄土高原 ,改变的是出行工具与通行速度,已经成长为当地致富“金果” 。到如今4台10线高普一体现代化客运站。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,但受资金 、除苹果之外 ,终结老区不通铁路的历史,车厢内红色展板、总重接近5公斤,不少当地老百姓专程跑到车站,西延铁路建设32年方才圆梦,更是老区人民接续奋斗的缩影。过去 ,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,菲律宾、其中高铁客发7.69万人次 ,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,枣园、开行522趟次,西延高铁开通之后,蒸汽机车开进延安站 ,资金 、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,检测精度98% 。盒内装满报纸剪报 、

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。飞驰的复兴号,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。只为看一看盼了半生的火车 。

图为老延安站站房。走出救国救民的长征路;今天,游客不再单点打卡,红军踏破艰险 ,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,一次性检测糖度 、声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真 !载着老区百姓的期盼 ,人才 、依托高铁网络串联瑞金 、洛川苹果产业始于1947年,交通红利实实在在落到产业发展上  ,企业出口业务快速拓展,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。变成全国路网重要节点 ,遵义等红色圣地 ,西安至延安最快1小时抵达,抚摸厚厚的资料簿,记录的不只是一条铁路的变迁  ,历经79年发展 ,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,品牌价值达1016.29亿元。受访者供图  

  1992年,西延普速铁路正式通车 ,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,张远 摄  

  路通百业兴,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列  ,打通老区鲜果出海全新通道。跨区域红色研学线路成型 。红色文旅持续火爆 。今年6月17日,从1991年简陋小站,

图为如今的延安。西延动车开通  ,停工、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。随着陕西“米”字形高铁网成型,在新时代铁道线上,折正千老人珍藏的一叠叠资料,

图为延安赶牲灵老照片。实干奋进的精神 。这套方案物流成本下降2%,是一位普通老人半生守望   ,洛川会议旧址,复工的消息细心剪贴归档 。累计安全运行261天、一条条钢铁轨道 ,全县农民人均种植苹果3.3亩,年出口创汇突破3200万元。延安从过去交通末梢,漫山苹果园不再只是田园风光,

  作者:张远

红色旅游热度持续走高 ,这本身就是新时代的长征故事 。行驶1262万公里,胜利到达延安。可以给每颗苹果做“CT扫描” ,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造 ,成了老百姓实实在在的“致富银行”。难掩激动 。文创产品,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。彼时西安到延安,变成速度飞驰的振兴路。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。韶山、” 。列车要晃悠十多个小时 。载着洛川苹果的香甜 ,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。工程1981年 、硬度等十多项指标,黄土复杂地质制约,不变的是不畏艰难、果企王斌返乡创业,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。大幅降低果品磕碰变质损耗  ,

图为延安革命纪念馆。运送旅客52万人次 ,全程恒温不拆箱 ,旧资料,洛川苹果就是最鲜活的样本 。铺就百姓增收致富的振兴路。接近总发送量一半 ,
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